Au vu des blabla, Petit topo sur Hans Ulrich Rudel alors!

scratt a écrit:

Amiral Isoroku Yamamoto a écrit:

C'etait un sacré pilote... Un stuka pouvait facilement se stabiliser au dessus de sa cible quand il piquait ce qui rendait plus redoutable les fabuleux canons montés dessus... C'etait une idée paticulièrement astucieuse.

Le JU-87G n'attaquait pas en piqué comme les stuka de bombardement "classiques" ( versions B, R etc.... ). il attaquait les chars selon un angle variant de 0 à 15° par le haut il me semble, avec une prédilection pour l'arrière des blindés.

Exact.

Ca se voit à un moment sur le film, ils sont en pente douce.

Sympa,

Bon vous me connaissez maintenant, je suis tres photos et image .. lol

Allez voici ce tueur de tank et sa médaille unique, Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne et glaives en or et brillants :




Son Focke Wulf Fw 190 D-9




Son Stuka Junkers Ju 87 G-2 "Kanonenvogel"




La tete du gagnant increvable :

C'est pas à l'honneur de ce type là mais si mes souvenirs sont bons, il était nazi... Faudrait que je retrouve l'article dans Aéro-Journal parlant de ses engagements politiques à l'époque.

Bon j'en profite pour rajouter quelques images :


Ju-87G-2 en camouflage " hivers "



à ce propos je suis tombé sur un site avec des peintures très sympa d'appareils de la 2sd GM, notamment une attaque de "Beaufort" sur un navire de ligne allemand et une autre d'un B-17 sur un croiseur ( ? ) japonais...et bien d'autres : http://www.acesofww2.com/Bombers/Bombers.htm

Heavygear a écrit:

Historique:


En 1948, il émigre en Argentine et devient le confident du dictateur argentin, Juan Perón. Il écrit un livre intitulé In Spite of Everything, se caractérisant entre autres par une certaine compréhension à l'égard des thèses nazies, et un livre de mémoires Pilote de Stuka, retraçant sa carrière. Même avec une jambe en moins, il reste un sportif accompli, joue au tennis et goûte aux joies du ski. Il escalade même le plus grand haut sommet américain, l'Aconcagua (7020 mètres) et, par trois fois, gravit les pentes du plus haut volcan sur Terre, le Llullaillaco, qui culmine à 6920 mètres en Argentine.

Rudel retourne en Allemagne de l'Ouest en 1953 et rejoint le Deutsche Reichspartei. Dans l'Allemagne d'après-guerre, il est un homme d'affaires heureux, mais politiquement controversé du fait de ses affinités avec les partis de la droite nationaliste allemande. Il décède à Rosenheim en 1982, et est enterré à Dornhausen.

Si ça ce n'est pas un "moustachu"!...[/b]

Tu as ta reponse scratt..

Pour info in spite of everything veut dire : malgre tout, donc ca veut bien dire ce que ca veut dire.. maintenant faut lire le book pour juger soit meme..

A mon avis, c'etait un Nazi, peut etre modere mais Nazi quand meme apres debattre si il ete ou non pour les chambres a Gaz, le genocide le travail force etc. c'est une autre question...

Mais en temps que pilote, bas meme si c'etait un pas beau, c'etait un excellent pilote...

A chaque epoque ses heros, qui sont l'antiheros de l'enemis et vis versa..

Ex : ce bon vieux Nelson qui nous a liquider notre flotte napoleonienne et tuer des centaines de marins.. bas c'etait un enfoire, pour nous.. mais ca reste un tres grand stratege, excellent Amiral, qui a ni plus ni moins pese lourd sur la domination de la France Imperiale sur l'empire British... Donc un Hero British - Rule Britania..!! The Wall et j'en passe..

Entièrement d'accord mais il y a eu des dizaines d'as allemands qui n'étaient pas nazis, c'est ce que je voulais dire par ma remarque.

merci pour les précisions.

hehe, au passage sympa ton site sur les bombardiers ^^

Film pris a partir des stukas de l'escadrille de Rudel:

http://fr.youtube.com/watch?v=cU6OK1zSxKg&feature=related

Wow!
Impresive pinpoint!
Nice shot!