[USA] PBY Catalina (16/64)

L'avion dont les capacitées spéciales ont lancé le débat sur ce forum: le PBY Catalina ;)


PBY Catalina (16/64)




(source: technoscience.net)

Le PBY Catalina était un hydravion utilisé par la marine des États-Unis dans les années 1930 et 1940. «PB» signifie «Patrol Boat», le «Y» étant la marque du constructeur.

Le 1er vol du prototype du Consolidated 28, nom d'origine du projet, eut lieu le 25 mars 1935 et les premiers exemplaires furent livrés en octobre 1936 à San Diego et entreprirent bientôt des liaisons régulières vers Hawaii et le canal de Panama.

Le Catalina était un avion patrouilleur qui pouvait être armé de bombes, de torpilles ou de charges de profondeur pour la lutte anti-sous-marine. C'était un des avions « multi usages » les plus utilisé de la Seconde Guerre mondiale. Ils furent utilisés par toutes les armes des forces armées des États-Unis et par de nombreux pays alliés.

Le Catalina avait été initialement conçu comme un patrouilleur bombardier, un avion avec long rayon d'action capable de localiser et d'attaquer des navires de transport ennemis afin de rompre les lignes de ravitaillement ennemies. La marine américaine envisageait un conflit dans l'océan Pacifique où les lignes de ravitaillement seraient essentielles et voulait un hydravion capable à la fois d'assurer des missions de surveillance et de combat. La marine adopta plusieurs hydravions, mais le Catalina a été le plus largement produit et utilisé.

Quoique lent, le Catalina était exceptionnellement fiable qui fut utilisé pour une série de missions pour lesquelles il n'avait pas été prévu initialement.
Ainsi, il fut utilisé pour la lutte anti sous-marins, comme bombardier, comme avion d'escorte de convoi, comme avion cargo ainsi que comme avion de secours pour les pilotes abattus.
Pendant la Guerre dans le Pacifique, plusieurs escadres de Catalina avaient été modifiés pour pouvoir opérer de nuit. Equipés de détecteurs d'anomalies magnétiques, peint en noir, ces Catalina, surnommés les Black Cats (en référence à leur peinture), attaquaient les convois de ravitaillement japonais la nuit. Dans ce rôle, ils coulèrent 112 700 tonnes de bateaux marchands, en endommagèrent 47 000 tonnes et endommagèrent 10 navires de guerre.


Un Catalina équipé de torpilles et son équipage.

Le Catalina a été construit à un grand nombre d'exemplaires, et est toujours utilisé aujourd'hui pour la lutte contre les incendies.


Un Catalina F-BBCD de la compagnie Air France.

Je laisse le soin à Lurtz de mettre ses caratéristiques techniques et son armement ;)

Dod

Bon, ça va, c'est pas l'avion le moins connu, heureusement.
Nom : Consolidated PBY Catalina Mk 1
Son armement :
-il pouvait transporter jusqu'à 1800kg de bombes (4 bombes de 450kg), ou de charges de profondeur, ou de torpilles (2 torpilles de 533mm)
-2 canons avant de 12.7mm
-2 canons dans le nez de 7.62mm
-1 canon à l'arrière de 7.62mm

Caractéristiques techniques :
2 moteur Pratt et Whitney R-1830-92 Twin Wasp de 1200 ch cahcun, 14 cylindres en étoile à refroidissement par air
envergure : 31.70m
longueur : 19.70m
hauteur : 6.15
surafce ailaire : 130 m2
poids à vide : 9485 kg
poids avec armenent : 16066 kg
vitesse maximale : 314km/h (290km/h à 7000 pieds)
vitesse de croisière : 190 km/h
plafond : 4000m
vitesse ascensionnelle :
distance franchissable : 4000km (soit environ 20 heures de vol)

Equipage : 9 hommes
2 pilotes
1 navigateur
1 ou 2 mécaniciens
1 radio
1 radriste
2 observateurs mitrailleurs

Lurtz, à votre service

J'ai quelques différences (mineures) mais rien de graves...

Construit par Consolidated Aircraft Corporation.

"Avec le déclenchement de la guerre en Europe, les commandes pour le Catalina s'emballe. Ce modèle, sorti en 1939, subi non seulement la traditionelle passage vers un moteur plus puissant, mais il est également partiellement redessiné. Ce sera le modèle le plus construits.
Les premiers avions livrés à la Grande Bretagne en 1941 étaient des PBY-5 et ils reçurent la dénomination de "Catalina I" (le surnom de Catalina est donc britannique, mais il fut repris par les Américains en 1942). Un seconde livraison de 36 appareils prirent le nom de "Catalina II". Une troisième livraison de 97 avions, équipés de radar ASV Mark II, furent nommés "Catalina IV-A". La Hollande (36), l'Australie (18 ), le Canada (50) et la France (30) commandèrent également des Catalina.
Identification: Les glissières pour les mitrailleuses latérales sont remplacée par des bulbes vitrés (les PBY-4 seront adaptés de la même façon après coup)."

Merci de ces précisions, Yamato san :cdt:

Dod

A titre d'anecdote, c'est avec un Catalina que Philippe Cousteau (le fils du Commandant) s'est crashé en 79 sur les bords du Tage.

Voilà, c'était juste pour ramener ma fraise

P.S.: c'était le première fois que j'entendais parler de Catalina