[ALL] U-66 (TF39/60) U-Boat Type IX-C

Il y a eu 54 U-boats de type IX-C

Série - Nb dans la série - Chantier Naval - Date de sortie
U-66 - U-68 / 3 / AG Weser, Bremen / 1939 - 1941
U-125 - U-131 / 7 / AG Weser, Bremen / 1939 - 1941
U-153 - U-158 / 6 / AG Weser, Bremen / 1939 - 1941
U-159 - U-160 / 2 / AG Weser, Bremen / 1939 - 1941
U-161 - U-166 / 6 / Seebeck, Bremen / 1939 - 1942
U-171 - U-176 / 6 / AG Weser, Bremen / 1939 - 1941
U-501 - U-506 / 6 / Deutsche Werft AG, Hamburg / 1939 - 1941
U-507 - U-518 / 12 / Deutsche Werft AG, Hamburg / 1939 - 1942
U-519 - U-524 / 6 / Deutsche Werft AG, Hamburg / 1940 - 1942

Développement du Type IX-B avec une capacité de stockage de fuel accrue de 43 tonnes leur donnant une autonomie de 13400 miles nautiques à une vitesse de 10 noeuds. Ces séries ne comportaient pas la salle de contrôle du périscope et fonctionnaient grace à 2 tower scope.

En mode mouilleurs de mines, ils pouvaient emporter soit 44 mines TMA, soit 66 mines TMB. Toutefois les séries U-162 à U-170 et U-505 à U-524 ne furent jamais équipées pour le mouillage de mines.

Données techniques du type IXC

Déplacement (tonnes):
- 1120 en surface
- 1232 en plongée
- 1540 (total)
Longueur: (m)
- 76,76 Tout compris
- 58,75 Coque de pression (pressure hull en anglais)
Largeur: (m)
- 6,76 tout compris
- 4,40 Coque de pression
Tirant d'eau: 4,70 m
Hauteur: 9,40 m
Puissance:
- 4400 cv en surface
- 1000 cv en plongée
Vitesse (noeuds):
- 18,3 en surface
- 7,3 en plongée
Autonomie:
- 13450 miles à 10 noeuds en surface
- 63 miles à 4 noeuds en plongée
Nb de torpilles: 22
Nb de tubes: 4 AV / 2 ARR
Nb de Mines: 44 TMA
Canon de pont: 105/45 (110 coups)
Equipage: 48-56
Profondeur d'écrasement: 230 m

Historique du U-66

Commandé Aout 1939
Début construction 20 Mars 1940 à AG Weser, Bremen (werk 985)
Lancé 10 Octobre 1940

Commissionné 2 Jan, 1941 Kptlt. Richard Zapp (Knights Cross)
Commandants:
- 2 Jan, 1941 - 21 Jun, 1942 KrvKpt. Richard Zapp (Knights Cross)
- 22 Jun, 1942 - 1 Sep, 1943 Kptlt. Friedrich Markworth (Knights Cross)
- 6 Aou, 1943 - 1 Sep, 1943 Oblt. Paul Frerks
- 2 Sep, 1943 - 6 Mai, 1944 Gerhard Seehausen

Service: 9 patrouilles de guerre
2 Jan, 1941 - 30 Avr, 1941 2ème. Flottille (entrainement)
1 Mai, 1941 - 6 Mai, 1944 2ème. Flottille (ligne de front)

Succès:
- 33 navires coulés pour un total 200.021 tonnes
- 4 navires endommagés pour un total de 22.738 Tonnes

Destin: Coulé 6 May, 1944 à l'ouest des iles du Cap Vert Islands, position 17.17N, 32.29W, par charges de profondeur, éperonnage et tirs d'Avengers et de Wildcat du PA d'escorte USS Block Island et par le destroyer d'escorte USS Buckley. 24 morts et 36 survivants.

l'U-66 à opéré avec les wolfpack suivants durant son service:
-Rochen (22 Jan, 1943 - 25 Fev, 1943)
-Tümmler (27 Fev, 1943 - 19 Mar, 1943)

Autres attaques sur ce navire
10 Nov, 1942
Durant la nuit par un bombardier Wellington qui largua 4 charges de profondeur sans dégats sérieux.

3 Aou, 1943
A 21h35 l'U-66 est surpris par une paire d'Avenger/Wildcat (VC-1 USN) de l'USS Card dans l'atlantique. Les avions feront plusieurs strafing et une charge de profondeur explosa directement sous le navire. 2 morts et plusieurs blessés. L'U-117 se vit ordonné de rencontrer l'U-66 3 jours plus tard pour assistance médicale et remplacement d'équipage.

21 Mar, 1944
Après avoir coulé le tanker britannique Matadian, un patrouilleur britannique attaqua le navire qui fut forcé de se poser sur le fond avant de pouvoir s'échapper3 recorded attacks on this boat.

Note Générale
L'U-66 fut un des 5 navires qui commença l'Operation Drumbeat en Jan, 1942.

Liste des navires coulés et dates
Date - Nom - Tonnage - Nationalité

29 Jun, 1941 / George J. Goulandris / 4.345 / GR
29 Jun, 1941 / Kalypso Vergotti / 5.686 / GR
30 Jun, 1941 / Saint Anselm / 5.614 / UK
19 Jul, 1941 / Holmside / 3.433 / UK
26 Sep, 1941 / I.C. White / 7.052 / ??
18 Jan, 1942 / Allan Jackson / 6.635 / USA
19 Jan, 1942 / Lady Hawkins / 7.988 / CAN
22 Jan, 1942 / Olympic / 5.335 / ??
24 Jan, 1942 / Empire Gem / 8.139 / UK
24 Jan, 1942 / Venore / 8.017 / USA
14 Avr, 1942 / Korthion / 2.116 GR
16 Avr, 1942 / Amsterdam / 7.329 / NL
17 Avr, 1942 / Heinrich von Riedemann / 11.020 / ??
26 Avr, 1942 / Alcoa Partner / 5.513 / USA
29 Avr, 1942 / Harry G. Seidel / 10.354 / ??
2 Mai, 1942 / Sandar / 7.624 / NOR
3 Mai, 1942 / Geo. W. McKnight (endommagé) / 12.502 / UK
9 Jul, 1942 / Triglav / 6.363 / YU
26 Jul, 1942 / Tamandaré / 4.942 / BR
28 Jul, 1942 / Weirbank / 5.150 / BR
2 Aou, 1942 / HMS MTB-339 (endommagé) [Mine] / 32 / UK
2 Aou, 1942 / HMS MTB-342 (endommagé) [Mine] / 32 / UK
6 Aou, 1942 / Rozewie / 766 / PL
29 Aou, 1942 / Topa Topa / 5.356 / USA
30 Aou, 1942 / Sir Huon / 6.049 / ??
30 Aou, 1942 / West Lashaway / 5.637 / USA
31 Aou, 1942 / Winamac / 8.621 / UK
9 Sep, 1942 / Peiping / 6.390 / SW
1 Fev, 1943 / Joseph Elise / 113 / FR
27 Fev, 1943 / St. Margaret / 4.312 / UK
10 Jun, 1943 / Esso Gettysburg / 10.173 / USA
2 Jul, 1943 / Bloody Marsh / 10.195 / USA
22 Jul, 1943 / Cherry Valley (endommagé) / 10.172 / USA
26 Fev, 1944 / Silvermaple / 5.313 / UK
1 Mar, 1944 / Saint Louis / 5.202 / FR
5 Mar, 1944 / John Holt / 4.964 / UK
21 Mar, 1944 / Matadian / 4.275 / UK

Si vous êtes sages, je vous ferais l'historique du U-510 (enfin dès que j'aurais le temps)