CAMS 55

Je vous présente le moins puissant des hydravions français de la Deuxième Guerre Mondiale, le CAMS 55!





Selon avionslegendaires.net, ces statistiques WAS pourraient ressembler à ceci...


CAMS 55 - Hydravion - 1939

Coût: 3
Bombes:3
Armure: 3/5/1
Caractéristique Spéciale:
-Rodeur Limité (Limited Loiter): À la fin de sa phase aérienne, cet hydravion peut être ravitaillé par un Croiseur ou un Navire de Ligne environnant en obtenant un jet de dé de 5 ou 6. Dans ce cas, il ne reçoit pas de jeton de réarmement.
-Reconnaissance: Cet Hydravion confère l'habileté spéciale Excellent Spotting aux navires français qui ne l'ont pas déjà.

Vos commentaires sont appréciés!

Des infos sympas sur le coucou en question : http://240plan.ovh.net/~flottill/cd/cams55-car.htm

Statistiques du CAMS 55 actualisée dans le message du haut.

Sa capa spéciale ne servira donc qu'au Terrible (et à l'éventuel futur nouveau destroyer du set IV)

Je propose une petite modification : Reconnaissance : Au début de la phase aérienne, choisissez un navire ennemi situé à moins de 2 cases de cet hydravion. Vos navires auront un dé de plus pour les attaques au canon contre ce navire.

Dans ce cas ses caractéristiques restent inchangées mais son coût passerait à 5 points (vu qu'il ne servira qu'à accorder ce bonus, sa puissance de frappe ne servant que contre les destroyers et auxiliaires, et encore... ).

Comme ça il me semblerait assez sympa et original à jouer...

tu oublies le Jean Bart!

Je te sens un poil ironique !!!

Kashnavarak a écrit:

Sa capa spéciale ne servira donc qu'au Terrible (et à l'éventuel futur nouveau destroyer du set IV)

Je propose une petite modification : Reconnaissance : Au début de la phase aérienne, choisissez un navire ennemi situé à moins de 2 cases de cet hydravion. Vos navires auront un dé de plus pour les attaques au canon contre ce navire.

Dans ce cas ses caractéristiques restent inchangées mais son coût passerait à 5 points (vu qu'il ne servira qu'à accorder ce bonus, sa puissance de frappe ne servant que contre les destroyers et auxiliaires, et encore... ).

Comme ça il me semblerait assez sympa et original à jouer...

Ça ferait trop puissant d'accorder une SA d'une puissance semblable à une unité de si petite valeur (même à 5 points). De même, un navire comme le Richelieu, qui a déjà une puissance de feu considérable (surtout si on considère son prix et sa cuirasse sans parler de ses canons.), deviendrait surpuissant .

C'est vrai que le terme Navire de Ligne est trop vague. Il faudrait peut-être se limiter à l'appellation Cuirassé.

Les statistiques finales de ce petit hydravion vieillot pourraient ressembler à ceci.

CAMS 55 - Hydravion - 1939

Coût: 3
Bombes:3
Armure: 3/5/1
Caractéristique Spéciale:
-Rodeur Limité: À la fin de la phase aérienne, cet hydravion peut être ravitaillé par un Cuirassé ou un Croiseur en réussissant un jet de 5 ou 6. Dans ce cas, il ne reçoit pas de jeton de réarmement.
-Reconnaissance: Cet Hydravion confère l'habileté spéciale Excellent Spotting aux navires français qui ne l'ont pas déjà.

In English

CAMS 55 - Seaplane - 1933

Cost: 3 points.
Bombs: 3
Armor: 3/5/1
Special Abilities:
-Limited Loiter: At the end of the air phase, this Seaplane may rearm on a friendly Battleship or Cruiser by getting 5 or 6 on a dice roll. If successful, it doesn't get a rearming counter.
-Spotter: This Seaplane grant the special ability Excellent Spotting to french ships that doesn't have it.

On pourrait pas rajouter "navires auxilliaires" ?, ces derniers étaient de véritables "Station service" de la flotte, carburants, munitions etc...

La carte du CAMS 55. Il va tout démolir sur son passage !

L'habileté spotter est complètement inutile (et donc par le même occasion cette unité !!)
tu aurais dû mettre +1 à tous navires aux tirs d'artillerie !!! (shadowing de l'Emily je crois)

Sire Fred a écrit:

Kashnavarak a écrit:

Sa capa spéciale ne servira donc qu'au Terrible (et à l'éventuel futur nouveau destroyer du set IV)

Je propose une petite modification : Reconnaissance : Au début de la phase aérienne, choisissez un navire ennemi situé à moins de 2 cases de cet hydravion. Vos navires auront un dé de plus pour les attaques au canon contre ce navire.

Dans ce cas ses caractéristiques restent inchangées mais son coût passerait à 5 points (vu qu'il ne servira qu'à accorder ce bonus, sa puissance de frappe ne servant que contre les destroyers et auxiliaires, et encore... ).

Comme ça il me semblerait assez sympa et original à jouer...

Ça ferait trop puissant d'accorder une SA d'une puissance semblable à une unité de si petite valeur (même à 5 points). De même, un navire comme le Richelieu, qui a déjà une puissance de feu considérable (surtout si on considère son prix et sa cuirasse sans parler de ses canons.), deviendrait surpuissant .

Je crois que tu avais déjà soulevé ce point dans un de tes messages dernièrement. Je t'avais donné cette réponse mais j'aimerais rajouté ceci. Le CAMS 55 n'a pratiquement rien accompli pendant son service au cours de la Deuxième Guerre Mondiale. Cet appareil vieillot, entré en service en 1930, était surclassé en tout point dès le début du conflit par les modèles d'hydravions de la plupart des puissances européennes.

Quant à l'Emily, il a été le meilleur hydravion du monde dès son entrée en service en 1942 jusqu'à la fin du conflit.

Shadowing est une SA très puissante. Ça ne serait ni crédible, ni très fair play de l'octroyer à un vieux coucou démodé et avec une réputation peu enviable que le CAMS.

La SA spot n'est pas si pire que ça. Comme Vae Victis l'a mentionné précédemment Le Jean Bart peu en bénéficier aussi. D'autres unités françaises à venir (Le Bretagne par exemple) pourront en bénéficier.

ok, j'avais pas lu ta réponse !!
j'oubliais le JB !!
[edit]
pour l'emily je ne comparais pas les 2 avions mais 2 capacités (pour faire du shadowing, il suffit d'une paire de jumelles et d'une radio pour faire du pointage )...

pour ce qui est de sa capa shadowing, pour être "fair play" on peut par exemple dire : +1 aux dés si on n'utilise pas excellent spotting
donc même un navire Français seul (du Richelieu au Terrible) pourra avoir sa capa "excellent spotting" et ce shadowing n'ajoutera donc pas 2 dés (sinon c'est vrai que 17 pour un Richelieu c'est un peu beaucoup je n'y avais pas pensé )

Kashnavarak a écrit:

j'oubliais le JB !!

Kashnavarak a écrit:

pour l'emily je ne comparais pas les 2 avions mais 2 capacités (pour faire du shadowing, il suffit d'une paire de jumelles et d'une radio pour faire du pointage )...

Détrompe toi, lors d'une bataille navale il était très important d'avoir un avion pour régler le tir de l'artillerie principale d'un gros navire. Les jumelles c'était pas top ! Les français, ont été les premiers (je crois) a utiliser de la peinture pour marquer leur tir !

des jumelles et un avion
je suis d'humeur blagueuse !!

Oui c'est effectivement plus compliqué que ce que ma phrase laissait entendre

Je relance ce (très) vieux sujet.

Je viens de découvrir un hydravion français similaire au Short anglais (avec + d'autonomie et une plus grande vitesse max.).
Il a participé à la garde des convois en Atlantique Sud et le premier exemplaire a volé plus de 1600h!
Alors pourquoi personne n'en a jamais entendu parlé : parce qu'il n'y a eu qu'un seul exemplaire (la débâcle est passée par là).

Je vous présente néanmoins le Laté 611.

http://www.letletlet-warplanes.com/2008/07/05/french-flying-boats-and-amphibians/

Autant ne suis-je pas passionné par la discussion sur le CAMS 55 (je crois) autant ton site d'hydravion devrait aller dans la section lien.
Du Léo, du Laté, du Breguet, du Potez...
Merci l'Elfe

L L en Dés