Tournoi Wildway

Spécialement conçu pour le passage de notre "Marsupiamiral" préféré. Un Midway SAUVAGE.

Samedi 9 janvier (dernier samedi à Paname de notre boxeur poids Marsu) à 14H00 à T2J
5 à 6 euros de participation (fonction du nombre de joueurs)
400 Tonneaux (faut que Fred s’éclate, quand il passe) dont 300 en CV et avions
Pas de limite d’année, ni de classe (sauf pour l’U.S Navy), d’unités ou de land based
Pas de carte n° 6
Gentlemen Agreement 2 double effet
Qu’est-ce que ça encore, le double effet ?
Eh bien, si vous n’atteignez pas les 300 Ton d’avia, vous êtes pénalisé.
Ex : Si votre compo Avia fait 299 Ton, au lieu de 300, vous perdez 60 points de victoires.
(Astuce : flotte à 399 pour Avia à 299, car + 60 – 60 = 0)
Brothers in Arm (on va en avoir besoin)
Nation pure (de toutes façons vous aimez pas les Reggiane de tante Sarah Toga) et Commonwealth
Pas de Royale donc (désolé Gaël), de Club du Compte Chèque Prolétaire (CCCP),.
Pour faire plaisir à mes fans, je jouerai (une fois) une flotte hollandaise (Buffalo, Catalina, Mitchell)
Objos à 150 points
Victoire à 500 points

OVERSTACKING
A ce niveau de Tonnage, il existe un éventuel risque d’Overstacking (trop de navires pour la surface de déploiement).
Dans ce cas les bâtiments excédentaires sont placés juste derrière la case où vous souhaiter les faire entrer au tour 1.

LEASING (du Brothers in Arm)
Pour éviter le mélange de figurines lors des emprunts, j’ai prévu des (mini) étiquettes pour les T2Joueurs.
Clochette (Honneur aux Vrais Dames à l’effet fée), Heavy, Bourrinos, Moss, Gozu, Olliande, Kash, Sam, Kangourou, moi.

J’ai juste un souci. Si tout le monde veut jouer la même nation au même round, le Brothers in Arm ne marchera pas.
Mais le bureau d’étude SHERBROOCK DELIRIUM y travaille.

Optimisez pour être à l’heure, en avance, parce qu’à ce niveau de tonnage 2 rencontres risque d’être le max et 3, très aléatoire.

Le Gastrollandais Fuyant

Whouhhouu!

Je vais de ce pas commencer a concocter ma petite soupe a l'hélice..^^

Euh limite US c'est a dire? :p

je suppose : pas de Hell cat et pas de Hell diver?

Pour ma part j'aurais deux flottes (minimum) comme d'hab ;)

Donc il y aura possibilité d'un gros Gentlemen agreement, pour ceux qui n'auront pas de flottes.. ;)

Je vais meme voir ce qui est faisable en Commonwealth...

Cheers!

Arggghhh
j'avais fait une compo en 300 pts (approx 250 avia) ben faudra que je recalcule...
et c'est quoi les limites US?
(ceci dit, à part us ou jap, y'a pas bcp de choix dans ce type de compo)

En limite US, en PA, je ne suis pas sûr que ça veuille dire grand chose, vu le nombre dans chaque série. Pour les cuirassés, une partie est limitée à 2 ou 4 mais aura-t-on la place d'en mettre autant? La seule limite (ne riez pas) serait de 5 TBD Devastator (il n'en a pas été produit plus).... Je vais quand même regarder dans mes cartons si je trouve des infos pertinentes. Malheureusement l'encyclopédie Lemaire est out, c'est là que je trouvais les stats de production des appareils...

Après une première session de réflexion, ça sent quand même le sur-mesure amerloque (avec un Kriegsmarine en outsider). Comme d'hab j'ai réfléchi en japonais... et c'est tout pourri

Vue que la bataille a eu lieu en 42, a mon avis il ne devrait pas y avoir de Hellcat et Helldiver..

Commonwealth avec beaucoup de landbased ca peux le faire..

D'ailleurs il faudrait fixer la limite de land based pour un tel engagement?

Admiral Kanguroo a écrit:

Vue que la bataille a eu lieu en 42, a mon avis il ne devrait pas y avoir de Hellcat et Helldiver..

Commonwealth avec beaucoup de landbased ca peux le faire..

D'ailleurs il faudrait fixer la limite de land based pour un tel engagement?

Ben d'après le réglement proposé, pas de limite d'année ni de limite de land base. Je pense qu'il y a moyen de faire du pas beau avec ça (surtout objos à 150 => les 3 ne suffisent pas, il faut aussi éliminer des points adverses et si tout ou presque est des avions, il faudra... de sacrés chasseurs.

CommanderSam a écrit:

il faudra... de sacrés chasseurs.

ou des dés pipés...

Sinon, pour faire en sorte que le choix ne soit pas juste entre US gros bill et US tapedur, il faudrait baisser le nombre de tonnaux...
je pense que 250 serait bien, avec 150 ou + en avia/PA et reste en ce qu'on veut...
là les jap ont leur chance et les autres aussi. (sauf les Français )

Sinon, je propose de majorer le coût des unités US de 15% (ou pour faire simple, dire que US ont 255 tonneaux ou + en avia/PA et 340 en tout.

Pas de limite d'année
Pour les limites de classe US Heavy nous avait concocté des stats, mais je ne sais plus où c'est rangé.
Perso je vais tenté du full Dutchman

Sherbroock a écrit:

Perso je vais tenté du full Dutchman

avec 300 points d'aviation?

CommanderSam a écrit:

Ben d'après le règlement proposé, pas de limite d'année ni de limite de land base. Je pense qu'il y a moyen de faire du pas beau avec ça (surtout objos à 150 => les 3 ne suffisent pas, il faut aussi éliminer des points adverses et si tout ou presque est des avions, il faudra... de sacrés chasseurs.

ou (contre US) couler des PA en esperant que lesd escadrilles soit dessus..

Ok.. combien de landbased a 400 points? (je retrouve pas dans les regles )

Pas de limite de Land Base.
Faut que ça Swarme et puis pour mes Hollandais sans CV

Ah Ok.. donc je peux avoir 50 avions en landbased!

Le seul problème, c'est que 300 points d'avia contre 100 points de flotte, ça va être dur de tenir longtemps...

à moins d'utiliser des japonais, ce sera dur de saturer l'adversaire (4 avions max par case..)

ps : il faudra un sacré paquet de figs en plus.... même en utilisant des proxies...

Kashnavarak a écrit:

Le seul problème, c'est que 300 points d'avia contre 100 points de flotte, ça va être dur de tenir longtemps...

à moins d'utiliser des japonais, ce sera dur de saturer l'adversaire (4 avions max par case..)

ps : il faudra un sacré paquet de figs en plus.... même en utilisant des proxies...

Tout dépend de la flotte. Si elle a un AA de fou ou qu'elle est sous l'eau, elle va peut être tenir un peu (d'où le choix US/KM). Le point un peu agaçant que je vois c'est qu'on risque d'arriver rapidement au stade "décompte" sans qu'aucun des deux n'ait atteint les points.

CommanderSam a écrit:

on risque d'arriver rapidement au stade "décompte" sans qu'aucun des deux n'ait atteint les points

Oui, Quasiment sur...

CommanderSam a écrit:

Tout dépend de la flotte. Si elle a un AA de fou ou qu'elle est sous l'eau, elle va peut être tenir un peu

Oui, mais probablement moins de 4 tours.... donc peu de chance d'avoir les objos... et donc cf. plus haut...

Je pense qu'avec une flotte US on peut avoir une partie des Objos. Avec les autres, je n'y crois pas trop (les KM peut être, mais encore, car les AA élevés coûtent cher, contrairement aux américains). C'est la seule nation à pouvir déployer 4 AA de navire (ou plus) sur un même carreau, auxquels on peut ajouter des chasseurs si besoin est (et donc permettre aux bâtiments de survivre, ou tout au moins à une partie d'entre eux).

Dommage Pour Les Regiani de Sarah Toga..

Mais j'aurais bien vue une Regianie de tonton Graff.. on ferra sans..

Si tu as une volière, tu peux essayer les Reggiane de l'Aigle... mais il paraît que c'est une espèce rare.

En préparant mes flottes, je me rend compte :

• qu'on manquera effectivement de certaines figs. Je suggère qu'on accepte les proxies pour celles-là, à condition que ceux cis ne génèrent aucune ambiguité sur la partie et sa lisibilité.
  
• Qu'il faudra bien gérer les affectations d'avions par PA et leur statut sur la base terrestre (en réarmement, prêt, déployé sur base).
  

Sinon, hors sujet, pour ceux qui veulent venir plus tôt, je fais une démo Wings of War (WWII) vers midi, avec Kash. Amenez votre manger si vous avez faim

CommanderSam a écrit:

En préparant mes flottes, je me rend compte :

• Qu'il faudra bien gérer les affectations d'avions par PA et leur statut sur la base terrestre (en réarmement, prêt, déployé sur base).
  

Donc si je comprend bien (et après avoir vu ta partie avec Olliande), si un PA est détruit, ce sont les escadrilles qui étaient dessus pendant la phase de déploiement aériens qui doivent faire le jets de sauvegarde?

I DEMAND A REMATCH..!! les escadrilles de zero auraient du finir au fond!

Donc pour ceux qui n'étaient pas la..:

La Nihon Kaigun a été victorieuses sur tous les fronts... (Vs US Navy et Vs UK)

Les Jill sont définitivement rentrés dans l'histoire comme étant les torpilleurs les plus puissants (pour peu qu'ils soient bien escortés et que les commandements japonais aient suffisamment de chasseurs avec assez d'expert dog fighter pour descendre et avorter les bombardiers ennemis)..

Par contre 400 pt c'est trop long..
(2h30 pour ma partie contre Kashnavacrak et 4h pour celle d'Olliande Vs Sam)

Et c'est pas cool..
(Notre Hollandais volant n'a même pas pu sortir ses ailes..)

Mais je pense que l'expérience était intéressante car cela a mis au grand jour les faiblesses de certaines tactiques et l'importance d'autres... En sommes les bon choix tactiques..

- Privilégié la chasse et les attaques a distance en + des saturations "normal" de 4 appareils.. Si c'est pas possible, prévoir des cuirassés ou des sous marins..
- Avoir des bâtiments suffisamment solides et ou en nombre suffisamment important pour tenir le coup..
- étant donné le format, on pouvait se permettre de mettre les PA par deux car = 2 DCA correct ou bonne + couverture de chasseurs (1 ou 2) = 3 ou 4 jet antiaériens.. Vs 3 bombers escorté.. = 1 maxi en moyenne donc peu de chance de mettre en péril les deux PA..

(donc les destroyers a la mord moi le nœud et autres cuirassé insolites sont en faite a bannir.. a moins d'avoir plus de tonnage.. une petite partie a 500? )

En conclusion, des batailles intéressantes a faire à l'occasion, mais pas en tournois... A moins d'espacer le tournois sur un mois a base 1 Jeu par jour x le nombre de tables...

Admiral Kanguroo a écrit:

CommanderSam a écrit:

En préparant mes flottes, je me rend compte :

• Qu'il faudra bien gérer les affectations d'avions par PA et leur statut sur la base terrestre (en réarmement, prêt, déployé sur base).
  

Donc si je comprend bien (et après avoir vu ta partie avec Olliande), si un PA est détruit, ce sont les escadrilles qui étaient dessus pendant la phase de déploiement aériens qui doivent faire le jets de sauvegarde?

I DEMAND A REMATCH..!! les escadrilles de zero auraient du finir au fond!

Auraient PU si Kash était auss doué au save que moi sur mes avions anglais (pour ceux qui n'étaient pas là : 4 avions perdus sur 6 points de base perdus (les 4 derniers points sont partis lors du dernier tour).

Sinon, oui c'est ainsi que la règle est faite : le air return phase est et reste la dernière phase du tour, avant cela les avions sont affectés à un PA. S'ils ne le retrouvent pas en rentrant, il y a une chance qu'ils aillent à l'eau (comme certains du Hornet à Midway, puisque c'était le thème).

Et pour l'analyse, effectivement, j'avais aussi identifié la survivabilité de la flotte comme critère indispensable (dans une partie avia, l'objo vaut cher), d'où ma quasi absence de destroyer (à part pour le bonus init) et un AA mini de 7 (ce qui excluait de jouer italien). Et encore ça ne suffit pas contre des Jill, qui vont sur-saturer les cases : c'est ça qui est fort dans sa capa, pas seulement de s'affranchir de l'AA adverse (ou presque si on compte les quelques DCA à 1 case des US) mais surtout de provoquer un nombre d'attaques bien supérieur à ce qu'un autre type d'appareil peut occasionner. La seule parade consisterait à n'avoir que des chasseurs ou presque pour se protéger et aller chercher les objos.
C'était le thème de la flotte allemande, avec à la réflexion pas encore assez de chasseurs pour ça.
Et effectivement, c'est loooong... On fait la deuxième partie l'année prochaine?
Merci en tous cas à notre Trou-coulant amiral organisateur pour sa patience et ce format définitivement... wild !

Mais si un porte avion est détruit lors de la phase aérienne (où tous les avions sont donc partis), doit-on choisir les avions qui iraient dessus (et donc forcément save + réarmement)?
sinon, ça signifie qu'il faut se souvenir des avions qui étaient dessus avant de partir...

pour la phase de destruction lors de tirs de surface, c'est ok vu que les avions ont été remis sur PA...

Merci les gars d'avoir fait le Battle Report à ma place.
Prochaine jouyeuseté de votre hollandais pour février
Närvik en 100 Ton
Un mélange de Westefjord et de Double Convoi
See you

Kashnavarak a écrit:

Mais si un porte avion est détruit lors de la phase aérienne (où tous les avions sont donc partis), doit-on choisir les avions qui iraient dessus (et donc forcément save + réarmement)?
sinon, ça signifie qu'il faut se souvenir des avions qui étaient dessus avant de partir...

pour la phase de destruction lors de tirs de surface, c'est ok vu que les avions ont été remis sur PA...

Ce sont les avions qui étaient dessus. Oui il faut s'en souvenir. Dans les règles il est indiqué qu'il faut associer les cartes des avions au PA et on ne les bouge qu'en Air return. Vu le scénario, il nous aurait fallu des marqueurs sur les PA pour savoir à coup sûr.

En surface, c'est ok si tu as remis les avions tels qu'ils étaient en partant ! En théorie ils ne reviennent qu'à la fin du tour...